Почти треть АИП Петербурга 2011 г. приходится на транспортную инфраструктуру
Общий объем Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт- Петербурга на 2011 г., согласно проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга», составляет 76 млрд. рублей. Из них 10 млрд. составляет строительство новых линий и станций городского метрополитена. Еще 10,5 млрд. рублей предназначены для приоритетных объектов дорожного хозяйства. Об этом рассказал на пресс-конференции председатель Комитета финансов Эдуард Батанов.
В 2011 г. планируется полностью построить Коломяжский путепровод над линией Приморской железной дороги, а также завершить реконструкцию транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста. На эти объекты, согласно проекту закона, предполагается выделить соответственно 867 млн. и 600 млн. рублей. 1,1 млрд. рублей приходится на реконструкцию набережной Обводного канала. На продолжение работ по поэтапной реконструкции Приморского пр. предназначено 650 млн. рублей.
В бюджет 2011 г. также включены расходы на первый этап реализации других дорожных проектов – Ново-Адмиралтейского моста через Неву и строительство транспортной развязки на Пироговской наб. на съезде в Сампсониевского моста. На каждый из этих проектов выделяется по 500 млн. рублей.
Петербургский Совет по культурному наследию одобрил заключение историко-культурной экспертизы в отношении исторического здания Физического института Санкт-Петербургского государственного университета (Университетская наб. 7-9-11, лит. Ш).
Здание, построенное в 1898-1902 гг., связано с историческими событиями: здесь принималось первое сообщение по телеграфной связи, а в советский период здесь работали нобелевские лауреаты в области физики академики Лев Ландау и Александр Прохоров.
Первоначально здание состояло из центрального корпуса и двух флигелей – профессорского, в котором в советский период было устроено общежитие для аспирантов, и лабораторного, который в 1930-х гг. был надстроен до 4-х этажей в диссонирующем стиле с элементами конструктивизма и в котором размещалось оптическое производство. От исторического здания этого флигеля остались только стены первого этажа. Центральный и профессорский корпуса также были надстроены.
Историко-культурная экспертиза проводилась ООО «ЛенСтройУправление». Как рассказал гендиректор компании Владимир Трушковский, поводом для проведения ИКЭ стало намерение СПбГУ использовать здание для нужд биолого-почвенного факультета в связи с перемещением Физического института в Петродворец. При этом на месте лабораторного флигеля планируется пристройка нового здания.
Согласно заключению ИКЭ, центральный корпус с профессорским флигелем (кроме надстроенных этажей) рекомендовано признать объектом культурного наследия регионального значения. С учетом практически полной утраты лабораторного флигеля статус памятника на эту часть здания не распространяется. В то же время предписывается пристройка нового корпуса на этом месте в стиле, соответствующем времени постройки центрального корпуса – концу XIX века.