Почти треть АИП Петербурга 2011 г. приходится на транспортную инфраструктуру
Общий объем Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт- Петербурга на 2011 г., согласно проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга», составляет 76 млрд. рублей. Из них 10 млрд. составляет строительство новых линий и станций городского метрополитена. Еще 10,5 млрд. рублей предназначены для приоритетных объектов дорожного хозяйства. Об этом рассказал на пресс-конференции председатель Комитета финансов Эдуард Батанов.
В 2011 г. планируется полностью построить Коломяжский путепровод над линией Приморской железной дороги, а также завершить реконструкцию транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста. На эти объекты, согласно проекту закона, предполагается выделить соответственно 867 млн. и 600 млн. рублей. 1,1 млрд. рублей приходится на реконструкцию набережной Обводного канала. На продолжение работ по поэтапной реконструкции Приморского пр. предназначено 650 млн. рублей.
В бюджет 2011 г. также включены расходы на первый этап реализации других дорожных проектов – Ново-Адмиралтейского моста через Неву и строительство транспортной развязки на Пироговской наб. на съезде в Сампсониевского моста. На каждый из этих проектов выделяется по 500 млн. рублей.
В Петербурге и Москве количество торговых площадей – это примерно половина того, что имеется в Праге или Стокгольме, при этом уровень арендных ставок по европейским стандартам довольно высок. Об этом заявил генеральный директор группы SRV Юкка Хиенонен.
По его словам, в Петербурге на 1000 жителей приходится примерно
Поэтому, по мнению Ю.Хиенонена, многофункциональный коммерческий комплекс «Жемчужная Плаза», который в ближайшие годы построят на территории «Балтийской жемчужины», будет привлекателен для жителей Красносельского района. «Здесь практически нет крупных качественных торговых комплексов. Их количество очень небольшое, в т.ч. по сравнению лидерами города в этом отношении – Приморским и Выборгским районами», отметил он.