Почти треть АИП Петербурга 2011 г. приходится на транспортную инфраструктуру
Общий объем Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт- Петербурга на 2011 г., согласно проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга», составляет 76 млрд. рублей. Из них 10 млрд. составляет строительство новых линий и станций городского метрополитена. Еще 10,5 млрд. рублей предназначены для приоритетных объектов дорожного хозяйства. Об этом рассказал на пресс-конференции председатель Комитета финансов Эдуард Батанов.
В 2011 г. планируется полностью построить Коломяжский путепровод над линией Приморской железной дороги, а также завершить реконструкцию транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста. На эти объекты, согласно проекту закона, предполагается выделить соответственно 867 млн. и 600 млн. рублей. 1,1 млрд. рублей приходится на реконструкцию набережной Обводного канала. На продолжение работ по поэтапной реконструкции Приморского пр. предназначено 650 млн. рублей.
В бюджет 2011 г. также включены расходы на первый этап реализации других дорожных проектов – Ново-Адмиралтейского моста через Неву и строительство транспортной развязки на Пироговской наб. на съезде в Сампсониевского моста. На каждый из этих проектов выделяется по 500 млн. рублей.
Альянс компаний «НДВ СПб» и «ЛЭК» завершил первый этап сотрудничества, в рамках которого был создан департамент качества строительных работ и обслуживания клиентов, введена единая информационная система. Проведенные мероприятия подготовили почву для перехода к следующему этапу, главной целью которого станет увеличение темпов строительства на всех объектах компании «ЛЭК», сообщает пресс-служба компании.
Земельный банк строительной компании позволяет построить порядка 5 млн. кв.м. жилья в развитых районах Санкт-Петербурга. Поэтому главная цель – сдать строящиеся дома в кратчайшие сроки и приступить к освоению новых участков и строительству новых объектов.
Для этой цели реструктурирована большая часть долговой нагрузки строительной «ЛЭК», что позволило урегулировать отношения с банками-кредиторами. Кроме того, компания оптимизирует в настоящий момент свой земельный банк, продавая неприоритетные для ее развития участки. Вырученные от их реализации средства будут направлены на снижение банковской нагрузки и повышение темпов строительных работ.