Холдинг «Титан-2» освоил на строительстве Балтийской АЭС более 700 млн. рублей
В холдинге «Титан-2» состоялось официальное подведение итогов за 7 месяцев работы на строительстве Балтийской АЭС в Калининградской области.
На сегодняшний день на 95% завершена разработка котлована для энергоблока №1, проложено более 10 км автомобильных и землевозных дорог на территории стройбазы и промышленной площадки, перемещено более 1 млн. куб. м грунта при организации рельефа строительства. На 1 октября 2010 г. организации холдинга освоили около 700 млн. рублей, в целом в 2010 г. планируется освоение чуть больше 1 млрд. рублей.
В настоящее время на площадке БтАЭС работают два обособленных подразделения дочерних компаний холдинга «ТИТАН-2»: ОАО «Управление автомобильного транспорта» и ОАО «Монтажно-строительное управление №90». настоящее время работы, в которых задействовано 110 единиц различной спецтехники, ведутся специалистами холдинга на 10 объектах строительства.
Холдинг «ТИТАН-2» выступает в качестве субподрядной организации на строительстве БАЭС и выполнит объем работ на сумму свыше 6 млрд. рублей. Работы до конца 2011 г. включают в себя подготовку территории строительства, создание всей требуемой инфраструктуры, а также разработку котлованов под оба энергоблока будущей АЭС.
Напомним, проект БАЭС подразумевает сооружение двух энергоблоков с реактором типа ВВЭР электрической мощностью в 1150 МВт и теплофикационной в 250 Гкал/ч каждый. Расчетный срок службы Балтийской АЭС – 50 лет, основного оборудования – 60 лет. Ввод в действие энергоблока №1запланирован на 2016 г., №2 – 2018 г.
В Петербурге и Москве количество торговых площадей – это примерно половина того, что имеется в Праге или Стокгольме, при этом уровень арендных ставок по европейским стандартам довольно высок. Об этом заявил генеральный директор группы SRV Юкка Хиенонен.
По его словам, в Петербурге на 1000 жителей приходится примерно
Поэтому, по мнению Ю.Хиенонена, многофункциональный коммерческий комплекс «Жемчужная Плаза», который в ближайшие годы построят на территории «Балтийской жемчужины», будет привлекателен для жителей Красносельского района. «Здесь практически нет крупных качественных торговых комплексов. Их количество очень небольшое, в т.ч. по сравнению лидерами города в этом отношении – Приморским и Выборгским районами», отметил он.