Расходы бюджета Петербурга на строительство жилья в 2011 г. составят 9 млрд., в 2012 – 14 млрд. рублей
Правительство Санкт-Петербурга не планирует сокращать объемы строительства жилья для обеспечения государственных нужд. В проекте бюджета 2011 г. на эти цели, как и в 2010 г., выделяется 9 млрд. рублей, а в 2012 г. Смольный рассчитывает довести эту цифру до 14 млрд.
Из общего объема в 34 млрд. рублей, выделяемых на 2011 г. по линии Комитета по строительству, 1,5 млрд. предназначены на приобретение у компаний построенного жилья для льготных категорий граждан, а также для лиц, переселяемых из аварийного жилого фонда.
В число приоритетов по объему ассигнований в 2011 г. входит ЖКХ. На его модернизацию по различным статьям предполагается выделить 53 млрд. рублей, что составляет 14,4% всех расходов бюджета. Как рассказал на пресс-конференции председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, на реализацию программ Жилкомитета по улучшению жилищных условий граждан в 2011 г. направляется 3 млрд. рублей.
На объекты коммунального строительства в 2011 г. по различным статьям бюджета будет направлено 22 млрд. рублей.
Значительная доля средств на модернизацию жилого фонда приходится на лифтовое хозяйство: в 2011-13 гг. на эти цели предполагается израсходовать 1,7 млрд. рублей.
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.