Санкт-Петербург. Новый гендиректор ТГК-1
Совет директоров ОАО «ТГК-1» утвердил Валерия Родина в должности генерального директора ТГК-1.
На заседании, прошедшем в заочной форме 12 сентября 2006 года, Совет директоров ОАО «ТГК-1» одобрил решение о прекращении с 17 сентября 2006 года полномочий генерального директора Общества Лихачева Андрея Николаевича и избрании Родина Валерия Николаевича генеральным директором ТГК-1 с 18 сентября.
Андрей Лихачев освобожден от занимаемой должности по собственной инициативе, в соответствии с п. 5 ст. 77 Трудового кодекса (перевод работника по его просьбе на работу к другому работодателю или переход на выборную работу (должность).
Напомним, Андрей Лихачев с октября 1999 года исполнял обязанности, а 8 декабря 1999 года решением Собрания акционеров был избран генеральным директором ОАО «Ленэнерго». В марте 2005 года был назначен генеральным директором вновь образованного ОАО «Территориальная генерирующая компания №1». О своем решении покинуть ТГК - 1 в связи переходом на работу в крупную структуру, создаваемую по решению правительства России, Андрей Лихачев объявил 20 июня 2006 года.
Официально новый генеральный директор компании вступит в должность 18 сентября. Но фактически Валерий Николаевич приступил к работе 4 сентября, когда он был назначен на должность первого заместителя генерального директора энергокомпании – исполняющего обязанности генерального директора.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Названы расценки на проезд по петербургскому ЗСД.
Средняя стоимость проезда легкового автомобиля по строящейся платной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге составит порядка 40 руб., для грузового - 80 руб.
Об этом сообщил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, выступая на заседании правительственной комиссии по инвестиционным проектам. Проект строительства платной автомагистрали претендует на софинансирование из средств Инвестиционного фонда.
Согласно проекту, загруженность автомагистрали на ее южном и северном участках составит 90 тыс. автомобилей в день, на центральном - 110 тыс. автомобилей в день. Протяженность автомагистрали - 46,4 км ЗСД, строительство которой закончится к концу 2010г., будет обеспечивать автоперевозки пассажиров и грузов по направлениям их наибольшей концентрации между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга и подключение транспортного узла города, включая Большой морской порт, в сеть федеральных автодорог РФ.
Юрий Молчанов также сообщил, что в сентябре 2005г. было начато строительство южного участка ЗСД. В строительство уже было инвестировано порядка 1 млрд руб. общая стоимость проекта - 83,6 млрд руб. Таким образом, стоимость строительства 1 км дороги составит более 60 млн долл. При этом 41,8 млрд руб. планируется привлечь у частного инвестора, 28,02 млрд руб. - запрашиваемая сумма из Инвестиционного фонда РФ, 13,7 млрд руб. будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас: