Ленинградская область. Жилье по типовым проектам
Институтом РосНИПИУрбанистики разработаны схемы размещения жилищно-гражданского строительства до 2010 года в населенных пунктах Ленинградской области.
Среди них концепция градостроительного развития территории Новое –Девяткино, Мурино Всеволожского района, в которой имеются и схемы инженерного оборудования территорий; Заневка- Кудрово Заневской волости и города Сертолово Всеволожского района, городов Сосновый Бор, Шлиссельбург, Ивангород и ряда других населенных пунктов.
В настоящее время проектирование многих многоквартирных жилых домов в Ленинградской области осуществляется по индивидуальным проектам на основе повторно применяемых архитектурных и технических решений, блок-секций, отдельных фрагментов и узлов зданий. Такая технология проектирования близка к оптимальной по срокам и трудозатратам. Проекты зданий при этом проектировании создаются с наиболее эффективными решениями по использованию земельных участков, экономичными объемно- планировочными решениями с необходимой квартирографией.
Подготовлен альбом повторно применяемых проектов в различных конструкциях для строительства жилых зданий в регионе:
- крупнопанельные дома производства Гатчинского ДСК, Киришского ДСК и Гатчинского ССК
- каркасно-мнолитные
- монолитные
- из мелкоштучных материалов (кирпичных и стеновых блоков типа «Бессер»).
- крупнопанельные дома производства Гатчинского ДСК, Киришского ДСК и Гатчинского ССК
- каркасно-мнолитные
- монолитные
- из мелкоштучных материалов (кирпичных и стеновых блоков типа «Бессер»).
Комитетом по архитектуре и градостроительству Ленинградской области подготовлен каталог типовых проектов жилых домов и общественных зданий, предназначенных для строительства в сельской местности региона.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: