Группа ЛСР построит в Екатеринбурге 4 новых детских сада
Компания «ПКУ «Нова-стройПроект» (предприятие Группы ЛСР) выиграла открытый конкурс на проектирование детского сада в районе Автовокзала Екатеринбурга, заказчик – МУ «Капитальное строительство» городской администрации.
Специалистам предстоит разработать проектную документацию, соответствующую нормам и стандартам. Конструкции детсада предусмотрены в сборном железобетонном каркасе, поставляемом заводом «Бетфор» (также предприятие Группы ЛСР).
В соответствии с установленными сроками ведет работы по возведению детсада в районе Новой Сортировки еще одно предприятие Группы ЛСР – СМУ «Нова-Строй». Заказчик – МУП Управление капитального строительства Екатеринбурга. Сдать объект в эксплуатацию компания планирует в июле 2011 г.
Еще один детсад в 2011 г. появится на Химмаше, железобетонные изделия для него поставляет завод «Бетфор». Также планируется построить детский садик на Эльмаше в составе нового жилого квартала «Калиновский», в котором будет проживать более 6000 человек.
«Предприятия нашей Группы смогли предложить оптимальную цену и качество строительных работ, и гарантировать соблюдение сроков. Поэтому наши предприятия смогли выиграть ряд тендеров», - говорит управляющий директор уральского филиала Группы ЛСР Андрей Бибиков.
К началу октября в Санкт-Петербурге будут завершены работы по ремонту дорожных покрытий 220 улиц. Однако работы продолжатся и в течение октября. Как рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, за счет экономии при заключении конкурсов на проведение плановых ремонтных работ удалось сэкономить средства, достаточные для обновления дорожных покрытий на еще 80 улицах города.
Он развеял опасения, высказываемые жителями города по поводу применения необычного пористого асфальта. Б.Мурашов пояснил, что новая разновидность покрытия – щебеночно-мастичный асфальтобетон – обладает свойствами, увеличивающими срок эксплуатации и предотвращающими выбивание щебня.
По его словам, в настоящее время единственным фактором, тормозящим осуществление работ, является необходимость обеспечения маршрутов объезда ремонтируемых магистралей.