Открытие ТРЦ «Гагаринский» в Москве запланировано на 17 ноября
Торжественное открытие торгово-развлекательного центра «Гагаринский» в Москве запланировано на 17 ноября. А 4 октября в нем откроется гипермаркет «Ашан» (24 тосяч кв. м). Как и было запланировано, он откроется первым, до начала работы торговой галереи и остальных якорей.
На данный момент якорными арендаторами ТРЦ являются крупнейший в Москве гипермаркет спортивных товаров «Спортмастер» (5300 кв. м), магазин бытовой техники и электроники «М.видео», «Детский мир», lady&gentleman CITY, kiabi, Marks&Spencer.
Торговая галерея будет представлена такими брендами как Mango, Etam, Accessorize, Otto Berg, Intimissimi, Calzedonia, Adidas, Reebok, Rockport, Levi’s, Lee&Wrangler, Crocs, LTB, «Снежная Королева», Rendez-Vous, L’Etoile и др. В ТРЦ разместятся рестораны T.G.I. Fridays, Il Patio, Planeta Sushi, и кофейни Le Pain Quotidien, Costa Coffee и большой фудкорт.
Общая площадь ТРЦ «Гагаринский» составляет 200 тысяч кв. м, включая арендуемую площадь – 70 тысяч кв. м и 3-уровневую парковку на 2547 машиномест. Он находится на ул. Вавилова, 3, рядом со станцией метро «Ленинский Проспект». Девелоперами ТРЦ являются компания «Ашан» и Московский станкостроительный завод имени С. Орджоникидзе. Jones Lang LaSalle - эксклюзивный агент по маркетингу и сдаче в аренду.
Комитет по транспорту Ленобласти готовит передачу дорог местного значения на баланс муниципалов. В ГУ «Ленавтодор» пояснили, что к передаче готовится около 3 тысячи км дорог. Это почти треть от общей протяженности автотрасс региона.
Как рассказал председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов, сейчас на балансе «Ленавтодора» находятся дороги федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. По Бюджетному кодексу тратить средства регионального бюджета на содержание муниципальных и местных дорог нельзя. Если крупные федеральные трассы в области более-менее ремонтируют (в 2010 г. выделено 1,9 млрд. рублей), то дорогами в районах не занимались много лет.
В Комитете рассудили, что МО должны содержать дороги на своей территории. Принять дороги на баланс согласились около половины МО, среди них много городских поселений, где протяженность трасс невелика. В то же время ряд крупных районов, в т.ч. там, где много садоводств, протестует против передачи.
«Никого не интересует, на что мы будем содержать эти дороги. Они ведь все разбиты. В бюджете МО нет денег не только на ремонт, на даже на содержание. Мы до сих пор не рассчитались до конца за уборку снега зимой. Если нам добавить дороги на баланс, будет катастрофа», - уверен глава МО «Хваловское поселение» Степан Бугай. У муниципалов нет ни специалистов, ни дорожной техники, пишет «Деловой Петербург».