«Дон-Строй Инвест» возобновил реализацию жилья
«Дон-Строй Инвест» («жилое» подразделение ГК «Дон-Строй») открывает продажи квартир, замороженные в мае 2010 г. Реализация жилья была остановлена для проведения аудита банком ВТБ, который должен получить 20% девелопера.
Как пишет «РБК daily», основной объем предложения придется на дома бизнес-класса, строительство которых завершается в этом году: «Дом на Беговой», «Измайловский» и «Дом в сосновой роще». Также на рынок выйдут квартиры в «Лосином острове», срок сдачи которого обозначен 2011 г. В целом на продажу будет выставлено более 85 тысяч кв. м жилья.
Несмотря на то, что объекты уже почти построены, стартовая цена продажи квартир невысока – от 112,5 тысячи рублей за 1 кв. м. Как объясняют в «Дон-Строй Инвесте», ценовая политика компании рассчитана «на максимальное удовлетворение накопившегося на рынке отложенного спроса». Продав все заявленные «квадраты» по минимальной цене, девелопер сможет выручить 9,56 млрд. рублей.
«Мы рассчитываем до конца 2010 г. получить выручку в размере не менее 1,5 млрд. рублей», - сообщила гендиректор «Дон-Строй Инвест» Алена Дерябина. По ее словам, это позволит компании «ускорить завершение строительства текущих проектов, а также начать формирование базы для снижения долговой нагрузки».
«Между руководством «Дон-Строй Инвеста» и ВТБ обсуждается возможность дальнейшего финансирования проектов компании. Банк намерен поддерживать «Дон-Строй Инвест» как одного из крупнейших девелоперов на московском рынке», - отметил представитель ВТБ.
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, банк уже одобрил выделение девелоперу 3 млрд. рублей из запрошенных компанией 35 млрд. Условием ВТБ для предоставления кредитов было немедленное начало продаж квартир с дисконтом, тогда как «Дон-Строй Инвест» намеревался придержать жилье до лучших времен. ВТБ рассчитывает на доходы в размере 20% кредита.
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.