В Архангельской области в жилье нуждаются еще 2435 ветеранов
По состоянию на 16 сентября 2010 г. в регистре граждан, вставших на учет и имеющих право на получение субсидии для улучшения жилищных условий в Архангельской области, состоит 2435 ветеранов. Из них 1766 выбрали меру социальной поддержки в форме безвозмездной субсидии для приобретения жилого помещения. 669 ветеранов остановились на варианте предоставления жилых помещений, построенных или приобретенных за счет бюджетных ассигнований по договорам социального найма.
В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 31 марта 2010 г. в Архангельскую область направлено более 840 млн. рублей бюджетных средств. Большая часть этой суммы, 500 млн. рублей, использована на строительство жилья. 340 млн. рублей – на предоставление гражданам безвозмездных субсидий для приобретения жилого помещения. Кроме того, 3 сентября область получила дополнительно 1,5 млрд. рублей на предоставление субсидий ветеранам.
Потребность в строительстве жилья для ветеранов существует в 12 МО. При этом больше всего ветеранов, выбравших меру соцподдержки в виде предоставление жилья по договорам соцнайма, проживает в Холмогорском, Каргопольском, Вельском районах и Архангельске.
Строительство ветеранских домов ведется ускоренными темпами. В районах возведение зданий и сдача их в эксплуатацию будут завершены к концу 2010 г. В Архангельске все ветераны получат ключи от новых квартир до конца II квартала 2011 г. Определенные сложности вызывает масштабность архангельских объектов (здесь строят два 196-квартирных дома) и строгое ограничение стоимости 1 кв. м жилья (28,75 тысячи рублей, при этом рыночная стоимость жилья в Архангельске превышает 37 тысяч рублей).
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.