ГК «СУ-155» разработала новую серию домов
Специалисты группы компаний «СУ-155» завершают разработку новой серии крупнопанельных жилых домов 90.1-17. Основой для нового дома послужила хорошо зарекомендовавшая себя на региональном рынке серия 90-1.
По сравнению с серией-«донором», в новой серии 90.1-17 применены иные планировочные решения, увеличена номенклатура типов блок-секций, появились удлиненные, укороченные и поворотные секции с углом 45°. Это значительно увеличивает вариативность строительства и позволяет подбирать вид будущего дома под конфигурацию участка, выделенного под застройку. В домах запроектированы 1-, 2- и 3-комнатные квартиры. Кроме того, в серии 90.1-17 увеличена этажность, – с 10 до 17 этажей, предусмотрено размещение 2 лифтов, расширены лестничные марши и клетки. Все дома новой серии будут оснащаться системами пожарной сигнализации.
Начало строительства первого дома новой серии 90.1-17 запланировано на 2012 г. в мкр «8 ЮЗ» во Владимире, сообщает пресс-служба компании.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.