Московские власти намерены стимулировать реализацию инвестпроектов по строительству жилья
Необходимо увеличить объем строительства жилья за счет инвестиционных проектов, заявил первый замруководителя Департамента городского строительства Москвы Владимир Хайкин. «В правительстве города предпринимают меры по запуску замороженных в результате кризиса проектов и, надеюсь, что в 2011 г. строительство на многих площадках будет разморожено», сказал на торжественном открытии ярмарки «Недвижимость-2010».
«В Москве в 2010 г. планируется ввести около 800 тысяч кв. м социального жилья. За 9 месяцев уже построено около 350 кв. м, а основной объем будет сдан в IV квартале. Никаких отклонений от плановых показателей нет», - заявил В.Хайкин. Он также сказал, что город продолжит решать проблему обманутых дольщиков и вскоре «мы забудем об этом термине».
«В Москве цены на жилье остаются стабильными, несмотря на наметившийся рост цен на недвижимость в мире», - добавил В.Хайкин.
По мнению первого заместитель гендиректора ДСК-1 Андрея Паньковского, в Москве нужно создавать инвестиционный климат для застройщиков, чтобы увеличить объемы вводимого жилья. «В кризис огромное количество инвестконтрактов было разорвано, в том числе и у нашей компании. Даже те, которые мы выиграли на аукционах. Многие контракты на застройку столичных площадок, в том числе, были расторгнуты из-за их противоречий с условиями земельного кодекса. В связи с этим проекты достраиваются, а новые не проектируются и не строятся», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.