В.Яковлев: Стройкомплекс России загружен на 57%, пора перейти от программных шагов к действиям
После окончания экономического кризиса прошло уже достаточно много времени, чтобы сделать верные выводы о его причинах и наметить дальнейшую стратегию развития рынка. Такое мнение высказал Президент Российского союза строителей Владимир Яковлев. «У страны было время, чтобы подумать, что произошло, куда следует двигаться дальше», подчеркнул он.
По словам В.Яковлева, кризис высветил все болевые точки, проблемы, связанные с обременениями, административными барьерами в инвестиционно-строительном комплексе. «Многое, чего недопонимали, сегодня проясняется. Трудностей много, тем не менее, продвижение вперед есть. О преодолении барьеров говорят президент и правительство. Часть вопросов, о которых эксперты РСС говорили в течение года, решена, но и многое сделано формально. Вопрос поднят, решение по нему принято, но конкретных действий пока не видно. Между тем – пора действовать!» - заявил он.
В.Яковлев подчеркнул, что пока строительный комплекс России сегодня загружен на 57%, и при реализации стратегий развития регионов (по округам) должна появиться пространственная схема развития страны на много лет вперед, чтобы была возможность планировать развитие отрасли.
К началу октября в Санкт-Петербурге будут завершены работы по ремонту дорожных покрытий 220 улиц. Однако работы продолжатся и в течение октября. Как рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, за счет экономии при заключении конкурсов на проведение плановых ремонтных работ удалось сэкономить средства, достаточные для обновления дорожных покрытий на еще 80 улицах города.
Он развеял опасения, высказываемые жителями города по поводу применения необычного пористого асфальта. Б.Мурашов пояснил, что новая разновидность покрытия – щебеночно-мастичный асфальтобетон – обладает свойствами, увеличивающими срок эксплуатации и предотвращающими выбивание щебня.
По его словам, в настоящее время единственным фактором, тормозящим осуществление работ, является необходимость обеспечения маршрутов объезда ремонтируемых магистралей.