Эксперты: Обязательное страхование ответственности застройщика обеспечит интересы дольщиков
Эксперты Российского союза строителей считают, что возложение дополнительных обязательств на страховые компании при работе с участниками инвестиционного строительства, а также обязательство застройщиков застраховать свои риски – будет являться гарантией получения дольщиками жилья.
Напомним, на прошлой неделе в Госдуму был внесен законопроект о внесении изменений в закон № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов» в части обеспечения исполнения застройщиком обязательств по договору перед участниками долевого строительства.
По мнению авторов законопроекта, застройщик обязан застраховать свой предпринимательский риск и риск случайной гибели или повреждения объекта строительства в пользу участника долевого строительства. Сумма страховой выплаты не может быть меньше размера внесенной суммы денег дольщика. При уплате дольщиком средств за квартиру в полном объеме, сумма выплаты не может быть меньше цены объекта строительства в завершенном виде на момент предъявления требования участником долевого строительства о выплате страхового возмещения или на момент проведения страховой выплаты.
Эксперты РСС оценивают законопроект положительно, поскольку эти меры – дополнительная защита для участников долевого строительства. Сейчас, получению дольщиками назад своих денег, как правило, предшествует судебный процесс. Одна из самых распространенных проблем, с которой могут столкнуться дольщики, – банкротство застройщика. В этом случае ни квартир, ни денег не получают, как правило, даже те, кто оформил договор долевого строительства жилья. В связи с этим ясно, что со страховой компании деньги взыскать гораздо легче, поскольку достаточно будет доказать наступление страхового случая, считают эксперты, сообщает пресс-служба РСС.
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.