Механизм ГЧП предлагается применить при развитии в Петербурге транспортно-пересадочных узлов
Применение механизма государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге началось с сооружения крупных элементов инфраструктуры – Морского пассажирского порта, Орловского тоннеля. Как считает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, его следует также использовать при развитии транспортно- пересадочных узлов – в частности, на Сенной пл., у станции метро «Обводный канал», у Финляндского вокзала. На всех этих узлах требуется сооружение крупных парковок, которые целесообразно строить на частные средства.
В сфере транспортной инфраструктуры также следует внедрить контракты жизненного цикла, предусматривающие проектирование, строительство и эксплуатацию объекта одной компанией. При этом, как напоминает Б.Мурашов, следует учитывать, что средний межремонтный срок дорожной инфраструктуры составляет 12 лет.
Кроме того, при строительстве таких объектов в рамках ГЧП должна быть предусмотрена инфраструктура подъезда к ним. В частности, в настоящее время разрабатывается проект дополнительных коммуникаций для оптимизации транспортного доступа к Орловскому тоннелю, сообщил Б.Мурашов.
Компания «Загородный Проект» и «Тебодин Истерн Юроп Б.В.» подписали договор на проектирование инженерных сетей и сооружений в рамках реализации проекта строительства Технопарка «М4», расположенного в 9 км от МКАД по Каширскому шоссе на территории площадью 108 га. Работы по договору планируется начать в октябре 2010 г. и завершить в марте 2011 г.
«Тебодин» разработает проектную и рабочую документацию на строительство инженерных сетей и сооружений в Технопарке «М4» (сети газоснабжения, электроснабжения, водоснабжения, канализационные сети и дороги).
В рамках проекта «М4» предлагается подготовленная для строительства промышленная территория с подведенными центральными коммуникациями. Концепцией проекта предусмотрено подведение центральных коммуникаций, а также строительство объектов инфраструктуры: водозаборный узел, объекты электро- и газоснабжения, очистные сооружения хозяйственно-бытовых и ливневых стоков, административные здания и стоянки для большегрузных автомобилей. Количество участков под застройку – 52. Объем инвестиций в проект – более 30 млн. долларов. Срок реализации проекта – 4 года.