В Выборгском районе открылись 2 спортивных объекта
Сегодня в Выборгском районе открылись сразу 2 спортивных объекта. Причем появились они благодаря взаимодействию райадминистрации с инвесторами, без вложения бюджетных средств.
Глава Выборгского района Константин Шмелев открыл стадион на пр. Художников, д. 9, кор. 3. Площадка представляет собой футбольное поле 60х40 м с искусственным покрытием, беговые дорожки и 2 площадки для общефизической подготовки, комплексы спортивного оборудования «Полоса препятствий» и «Переправа».
Тренажер «Переправа» позволяет при помощи специального туристского снаряжения проводить тренировки по технике организации навесных, наклонных и параллельных переправ, организации спуска и подъема по склону; работы на «скальной полке», организации спуска с помощью спускового устройства. Это две установленные на расстоянии 18 м площадки с 3 вертикальными опорами для крепления веревок.
Комплекс спортивного оборудования «Полоса препятствий» предназначен для проведения тренировочных занятий и соревнований по военно-спортивному многоборью, пожарному многоборью, многоборью спасателей.
На углу пр. Энгельса и Суздальского состоялось открытие ледовой арены «Гранд Каньон Айс». На церемонии присутствовали К.Шмелев, президент федерации хоккея РФ Владислав Третьяк, а также олимпийская чемпионка Тамара Москвина. Общая площадь здания – 4000 кв. м., а размер ледового поля – 30х50 м. Арена обладает современной инфраструктурой для занятий хоккеем и фигурным катанием, а также для массового катания горожан.
В 2011-2013 гг. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга сосредоточится на реализации проектов, обеспечивающих создание буферной зоны для разгрузки центра города.
Одним из важнейших из них, как подчеркивает глава КРТИ Борис Мурашов, является участок наб. Обводного канала у Американских мостов. Реконструкция задержалась в связи с неисполнением обязательств ООО «Флора», которое выиграло конкурс в 2009 г., предложив цену 3,3 млрд. рублей при начальной цене конкурса в 4,4 млрд. С этой компанией уже расторгнуты контракты по 3 участкам КАД по той же причине, при этом подрядчик оспаривает это решение в суде.
Как рассказал Б.Мурашов, с ООО «Еврострой» (новое название «Флоры») заключено дополнительное соглашение по условиям реконструкции наб. Обводного канала. Компания обещала урегулировать свою задолженность в 3-месячный срок и завершить работы на объекте не в 2012 г., как было запланировано, а к концу 2011 г. Однако в случае, если к установленному сроку компания не возобновит работы и не погасит задолженность, КРТИ расторгнет с ней контракт, предупредил Б.Мурашов.
Еще одним условием успешного продолжения работ является вынос инженерных коммуникаций, что еще не сделано, в частности, ОАО «Санкт-Петербургские электросети».
К концу 2010 г. планировалось завершение работ на I очереди путепровода над Приморской железной дорогой по трассе Коломяжского пр. (2 полосы движения). На этом объекте соблюдение плановых сроков зависит от поставщика: Борисовский завод (Белгородская обл.) задерживает поставку 400 т металлоконструкций. Смольный уже обращался по этому поводу к администрации региона. Если поставка будет осуществлена до середины ноября, I очередь путепровода удастся запустить в 2010 г. Сдача всего объекта запланирована на конец 2011 г.
По расчетам КРТИ, в установленный срок удастся завершить реконструкцию Приморского пр. с развязкой на пересечении с Планерной ул. Реконструкция тоннеля под Литейным мостом по Пироговской наб. закончится не ранее лета 2011 г., рассказал Б.Мурашов. По его словам, проект пришлось переработать в связи с изменением объема водопонижения.
В 2010 г. будет проведен конкурс на строительство развязки на Пироговской наб. у Сампсониевского моста. Еще один комплекс работ необходимо осуществить у моста Александра Невского, где будет модернизирована развязка для сокращения «петли» при въезде на мост.
Другими приоритетами в ближайший период является строительство и реконструкция важнейших переправ через Неву. Уже в 2010 г. КРТИ рассчитывает провести конкурсы как на строительство Ново-Адмиралтейского моста, так и на реконструкцию изношенного Дворцового моста. Уточнены технические решения по строительству Орловского тоннеля. В Комитете рассчитывают на завершение всех работ по сооружению тоннеля в 2014 г.