Санкт-Петербург. Городская приватизация
Вчера Фондом имущества Санкт-Петербурга было продано здание совместно с земельным участком и 23 помещения нежилого фонда.
Жилое двухэтажное здание площадью 334.3 кв. м и право на заключение долгосрочного договора аренды (на 49 лет) земельного участка площадью 974 кв. м, расположенного по адресу: г. Ломоносов, ул. Михайловская, д. 4/1, лит. А.
Объект предназначен для строительства жилья, так как расположен в зоне исторической жилой застройки. Здание зарегистрировано в списках объектов культурного наследия регионального значения, а участок является землей Жилого дома (относится к категории земель историко-культурного значения), поэтому победитель обязан заключить с КГИОП охранное обязательство и согласовывать с Комитетом все ремонтно-реставрационные и строительные работы. Реконструкция здания должна быть произведена в течение 42 месяцев.
В торгах участвовало 6 претендентов. Победитель – ООО «Агропромышленный комплекс «НИЗИНО» - предложил за лот 1 080 000 руб. (при начальной цене 600 000 руб.). Таким образом начальная цена возросла в 1,8 раза.
Двадцать три помещения нежилого фонда (распоряжение КУГИ №437-р). Объекты расположены: 4 – в Центральном районе, 5 – в Петроградском, 4 – в Адмиралтейском, 3 – в Василеостровском и в г. Колпино, по 2 объекта – в Приморском и Красногвардейском районах. Наибольший интерес вызвал объект по адресу: ул. Некрасова, д.23, лит. А, пом. 2-Н (подвал). На данный объект претендовало 11 заявителей. Победитель – физическое лицо – заплатил за лот 1 450 000 руб. Начальная цена составляла 200 000 руб. Таким образом, коэффициент превышения составил – 7,25.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП