Б.Мурашов: Транспортная модель развития мегаполиса должна быть градообразующей
В течение длительного периода градостроительное проектирование не учитывало потребности транспортной инфраструктуры. В результате развитие дорожной сети крупных городов значительно отстает от реальных потребностей. Это особенно заметно в Санкт-Петербурге, где крайне недостаточно крупных тоннелей и в целом не развито подземное пространство, заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры правительства Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
В качестве яркого примера он привел отсутствие транспортной развязки на пересечении Невского и Лиговского проспектов, необходимость сооружения которой обсуждалась еще в 1970-е годы.
«Транспортная модель развития мегаполиса должна быть градообразующей», - считает Б.Мурашов. По его мнению, планирование города должно быть подчинено его инфраструктурным потребностям, и в особенности задаче разгрузки центра города от транспортного потока.
Как считает директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов, отставание Санкт-Петербурга в развитии дорожной инфраструктуры связано не только с недостатками законодательства, но и с неудовлетворительной работой транспортного отдела Комитета по градостроительству и архитектуре.
По его данным, потребность Петербурга в парковочных местах общественного назначения обеспечена всего на 10%. Несмотря на то, что о необходимости создания перехватывающих парковок неоднократно говорилось на заседаниях городского правительства, такие объекты длительно не проектировались.
Как считает К.Иванов, строительство подъездных путей и парковок у торговых объектов должны в обязательном порядке включаться в обременения застройщиков. В качестве позитивного примера он приводит путепровод у торгового центра «МЕГА-Дыбенко», на сооружение которого инвестор затратил 56 млн. долларов. Аналогичные требования, по его мнению, должны предъявляться и компаниям Большого порта Санкт-Петербурга при утверждении проектов новых мощностей, создающих повышенную транспортную нагрузку на ЗСД.
V Дни архитектуры в Москве пройдут с 9 по 17 октября. Проведение фестиваля приурочено к Всемирному дню архитектуры, отмечающемуся в начале октября. Цель фестиваля – сделать ситуацию в архитектуре и строительстве нашего города более открытой для горожан. Поэтому девиз фестиваля в этом году сформулирован как: «Лицом к человеку».
В рамках Дней архитектуры, организованных Агентством P-Arch, проводятся тематические пешие и автобусные экскурсии, посещение новых объектов вместе с архитекторами и заказчиками, экскурсии в архитектурные мастерские, акции, направленные на выявление взаимодействия старой и новой архитектуры и другие мероприятия. На экскурсиях можно будет из первых рук узнать, как рождаются здания, как формируется современный город, задать вопросы архитекторам и застройщикам, ближе познакомиться с технологиями и процессом строительства, заглянуть за кулисы новой архитектуры.
Главный формат Дней архитектуры – посещение новостроек с архитекторами и девелоперами. В этот раз участники смогут побывать на трех объектах компании Крост – ЖК «Эдальго», ЖК Wellton Park и «Wellton Park Новая Сходня». Необычные фасады этих зданий – результат работы немецких, финских и голландских архитекторов, воплощенный при помощи новых технологий. Яркие и современные здания служат примером того, что привлекательно может выглядеть не только элитное жилье.
Продолжит тему открытости и движения новой архитектуры к людям визит на выставку технологий малоэтажного строительства «Свой дом» в загородный поселок Smartville компании Mozaik Development. Здесь участники смогут не только увидеть на одной площадке несколько десятков готовых современных домов, возведенных из разных материалов и по разным технологиям, услышать отзывы и рекомендации экспертов, но и принять участие в архитектурной игре.
Дополнительно с современной архитектурой Москвы можно будет познакомиться на обзорных автобусных экскурсиях проекта «Свобода Доступа». Экскурсия «Десять десятых» продемонстрирует здания, созданные за последние годы – масштабные жилые («Маршал») или офисные («Белая площадь») комплексы, новые общественные постройки и торговые центры.
Продолжит тему современной архитектуры экскурсия по объектам мастерской «Сергей Киселев и партнеры», посвященная памяти С.Киселева, на можно будет увидеть уже ставшие классикой работы и совсем новые постройки. Программа продолжится посещением лучших архитектурных мастерских города. О том, как рождается архитектура, можно будет узнать на встречах с архитекторами – бюро ABD Architects, института «Стрелка» и др.
Традиционно в рамках Дней архитектуры будет широко представлена советская архитектура. Авторы проекта «Соварх» подготовили автобусную экскурсию «Большая Ленинградка», объединяющую три века российской архитектуры. На нить главной городской магистрали нанизаны царские дворцы, шедевры советской эпохи, эксперименты современных архитекторов. Советскую тему продолжит новый-старый объект – отреставрированный памятник «Рабочий и колхозница» и расположенный в новом постаменте музей, оснащенный в соответствии с современными мировыми стандартами.