В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков
В «Пулково-2» может быть создан терминал для низкобюджетных авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщил генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин.
По его словам, с введением в конце 2013 г. нового терминала в Пулково «по базовому сценарию «Пулково-2» должно уйти из авиации». При этом С.Эмдин заметил, что существует вариант использования данного терминала без ущерба для «Пулково-1», которому не будут препятствовать городские власти. Сносить здание «Пулково-2», по его словам, «никто не собирается».
Директор компании по стратегическому развитию Владислав Бородулин отметил, что, если к моменту ввода в эксплуатацию нового терминала Пулково все низкобюджетные перевозчики прекратят свое существование, «Пулково-2» можно будет переоборудовать под прием пассажиров первого и бизнес-классов, передает РБК.
Интерес к объектам первичного рынка недвижимости в конце 2009 начале
Первая категория просто стремилась вложить деньги, вторая – исходила из собственных возможностей, выбирая при этом объект у стабильно работающих, надежных компаний, хотя цены на такие объекты были примерно на 20% выше, чем у жилья на вторичном рынке. Сегодня, считает эксперт, ситуация меняется. Появилась еще одна группа покупателей, интересующихся продажами на средней стадии готовности объекта.
На вторичном рынке, по словам С. Бобышева, заметен интерес к т.н. городской малоэтажке. Еще одной тенденцией последнего времени, стало снижение спроса на небольшие 1-комнатные квартиры в домах бизнес-класса в центре Петербурга. Так до кризиса интерес к таким объектам составлял 50% в общем спросе, сегодня лишь 5-10%.
Что касается загородного рынка недвижимости, то кризис реанимировал такое понятие как дача. Особенно популярными такие дома стали у бюджетиков. Так, в начале
Обычно, как отметил С. Бобашев, обычно между интересом клиента к объекту недвижимости в Интернете, и его приходом в агентство проходит, как правило, не менее полугода.