Санкт-Петербург. Все на Троицкий собор
Союз Реставраторов Санкт-Петербурга привлек значительные силы для разбора завалов после пожара Троицкого собора.
Союз Реставраторов Санкт-Петербурга, координирующий противоаварийные и восстановительные работы на Троицком соборе, на сегодняшний день вынужден бросить значительную часть своих сил на разбор оставленных пожаром завалов, мусора, обгоревших лесов.
Эта необходимость существенно осложняет непосредственную профессиональную деятельность специалистов, в связи с чем Союз обращается к реставрационному и строительному сообществам с просьбой оказать посильное содействие — обстановка на объекте требует привлечения порядка 30-ти разнорабочих.
«Мы готовы привлечь людей на условиях трудового соглашения. Не можем не отметить, что некоторые компании уже откликнулись на наше обращение и за свой счет предоставили рабочие, такие нужные руки», — подчеркнули реставраторы.
Источник: БИА
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП