Московские районы с самой дешевой арендой жилья
АН «Доки» подготовило обзор самых дешевых районов Москвы по аренде жилья. Лидером среди эконом-районов оказался Зеленоград, имеющий статус столичного округа, однако фактически запросы на аренду в нем в основном поступают от местных жителей, а не от москвичей.
Районы с самой дешевой арендой – это или молодые районы, которые, как правило, имеют плохое транспортное сообщение, сильно удалены от станций метрополитена, либо старые промышленные зоны с плохой экологией. Однако в Москве можно найти дешевые квартиры не только в этих районах, но и в местах с благоприятной окружающей средой и доступных с точки зрения транспорта. Цену могут снизить, если квартира сдается на небольшой срок и арендатор готов заплатить сразу за несколько месяцев или с другими дополнительными условиями.
Топ самых дешевых квартир в аренду:
-Зеленоград. Ближайшая станция метро: «Речной вокзал». Минимальная стоимость аренды 1-комнатной квартиры – 14000 рублей.
- Коптево (САО) - «Петровско-Разумовская» – 14500 рублей.
- Косино-Ухтомский (ВАО) – «Выхино» - 15000 рублей.
- Гольяново (ВАО) - «Щелковская» - 16000 рублей.
- Южное Бутово (ЮАО) - «Бунинская аллея» - 16000 рублей.
- Южнопортовый (ЮВАО) - «Дубровка» - 17000 рублей.
- Кожухово (ВАО) - «Выхино» - 17000 рублей.
- Некрасовка (ВАО) - «Выхино» - 16000 или 18000 (если с мебелью) рублей.
- Бирюлево Восточное (ЮАО) - «Царицыно» - 18000 рублей.
- Капотня (ЮВАО) - «Братиславская» - 20000 рублей.
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.