V Дни архитектуры пройдут в Москве в октябре
V Дни архитектуры в Москве пройдут с 9 по 17 октября. Проведение фестиваля приурочено к Всемирному дню архитектуры, отмечающемуся в начале октября. Цель фестиваля – сделать ситуацию в архитектуре и строительстве нашего города более открытой для горожан. Поэтому девиз фестиваля в этом году сформулирован как: «Лицом к человеку».
В рамках Дней архитектуры, организованных Агентством P-Arch, проводятся тематические пешие и автобусные экскурсии, посещение новых объектов вместе с архитекторами и заказчиками, экскурсии в архитектурные мастерские, акции, направленные на выявление взаимодействия старой и новой архитектуры и другие мероприятия. На экскурсиях можно будет из первых рук узнать, как рождаются здания, как формируется современный город, задать вопросы архитекторам и застройщикам, ближе познакомиться с технологиями и процессом строительства, заглянуть за кулисы новой архитектуры.
Главный формат Дней архитектуры – посещение новостроек с архитекторами и девелоперами. В этот раз участники смогут побывать на трех объектах компании Крост – ЖК «Эдальго», ЖК Wellton Park и «Wellton Park Новая Сходня». Необычные фасады этих зданий – результат работы немецких, финских и голландских архитекторов, воплощенный при помощи новых технологий. Яркие и современные здания служат примером того, что привлекательно может выглядеть не только элитное жилье.
Продолжит тему открытости и движения новой архитектуры к людям визит на выставку технологий малоэтажного строительства «Свой дом» в загородный поселок Smartville компании Mozaik Development. Здесь участники смогут не только увидеть на одной площадке несколько десятков готовых современных домов, возведенных из разных материалов и по разным технологиям, услышать отзывы и рекомендации экспертов, но и принять участие в архитектурной игре.
Дополнительно с современной архитектурой Москвы можно будет познакомиться на обзорных автобусных экскурсиях проекта «Свобода Доступа». Экскурсия «Десять десятых» продемонстрирует здания, созданные за последние годы – масштабные жилые («Маршал») или офисные («Белая площадь») комплексы, новые общественные постройки и торговые центры.
Продолжит тему современной архитектуры экскурсия по объектам мастерской «Сергей Киселев и партнеры», посвященная памяти С.Киселева, на можно будет увидеть уже ставшие классикой работы и совсем новые постройки. Программа продолжится посещением лучших архитектурных мастерских города. О том, как рождается архитектура, можно будет узнать на встречах с архитекторами – бюро ABD Architects, института «Стрелка» и др.
Традиционно в рамках Дней архитектуры будет широко представлена советская архитектура. Авторы проекта «Соварх» подготовили автобусную экскурсию «Большая Ленинградка», объединяющую три века российской архитектуры. На нить главной городской магистрали нанизаны царские дворцы, шедевры советской эпохи, эксперименты современных архитекторов. Советскую тему продолжит новый-старый объект – отреставрированный памятник «Рабочий и колхозница» и расположенный в новом постаменте музей, оснащенный в соответствии с современными мировыми стандартами.
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.