Санкт-Петербург. По «Дороге жизни»
Вчера состоялось инспектирование реставрационных работ, на памятниках мемориального ансамбля «Дорога жизни».
Реставрационные работы на трех объектах - «Цветок Жизни», «Катюша» и «Тройка – 1» - узел связи Ленинградского фронта» - проводятся Российской партией ЖИЗНИ в рамках программы партии «Дорога ЖИЗНИ – Дорога Победы».
В течение 40 лет ни один монумент на Дороге Жизни не реставрировался, т.к. официально этот мемориал не числится ни на балансе города, ни на балансе Ленинградской области. 27 января текущего года, на встрече с представителями ветеранских объединений в Таврическом Дворце лидер Российской партии ЖИЗНИ, Председатель Совета Федерации ФС РФ Сергей Миронов выступил с инициативой возрождения памятников легендарной Дороги Жизни. Благоустройство и содействие в реконструкции мемориального ансамбля «Дорога Жизни» осуществляются на средства Российской партии ЖИЗНИ. Кроме того, каждое местное отделение партии в Петербурге взяло шефство над одним из памятников.
Сегодня монумент «Катюша» отреставрирован и очищен от коррозии, территория вокруг выложена каменными плитами, оборудованы дорожки для подхода к монументу и обустроены клумбы для цветов.
Сегодня монумент «Катюша» отреставрирован и очищен от коррозии, территория вокруг выложена каменными плитами, оборудованы дорожки для подхода к монументу и обустроены клумбы для цветов.
Мемориал «Тройка – 1» - узел связи Ленинградского фронта» (38 км «Дороги Жизни») был открыт в 1975 году на окраине деревни Ваганово Всеволожского района Ленинградской области по инициативе Совета ветеранов войск связи Ленинградского фронта. Здесь реставраторы и строители провели сложнейшую работу по восстановлению, практически разрушенного блиндажа. Полностью работы завершатся в ближайшие дни.
Памятник «Цветок Жизни» сооружен Ленинградским Пионерстроем совместно со строителями Главленинградстроя на 3-м км Дороги Жизни. На искусственном холме бетонный цветок высотой 15 м, вокруг 2 ряда бетонных наклонных плит. В 1984г. посажена Аллея дружбы, соединяющая мемориал с Траурным курганом, на котором установлены 8 бетонных плит с текстом Дневника Тани Савичевой. Памятник построен во имя жизни и против войны, он посвящен детям, погибшим во время блокады Ленинграда. На памятнике надпись «Пусть всегда будет солнце». Авторы памятника А. Левенков и П. Мельников. Открыт памятник 28 октября 1968 г. Еще несколько месяцев назад местность вокруг памятника представляла собой заросшую бурьяном территорию и мусорную свалку невдалеке. Сейчас на месте свалки организована костровая площадка.
АСН-инфо
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо