SPA-комплекс в отеле «ЭкспоФорума» займет 1500 кв. м
ЗАО «ЭкспоФорум» подписало контракт с ГК «Радуга», эксклюзивным представителем в России немецкой компании Hilpert, о предоставлении консалтинговых услуг по разработке проекта SPA-комплекса в одном из отелей, запланированных на территории международного конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум».
SPA-центр займет площадь около 1500 кв. м, и будет предназначен как для постояльцев отеля, так и для других гостей центра. В нем предусмотрен оздоровительный бассейн длиной 25 м, банный и гидротермальный комплексы, процедурный комплекс по уходу за телом. ГК «Радуга» разработает концепцию SPA-центра на основе маркетинговых исследований, а также будет сопровождать его проектирование и строительство.
Генеральный директор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов считает, что создание комфортной среды и развитой инфраструктуры на территории конгрессно-выставочного центра является очень важной задачей, поскольку комплекс расположен на некотором удалении от города, и здесь должно быть все необходимое не только для работы, но и для отдыха.
На территории КВЦ «ЭкспоФорум» предусмотрено строительство 2 отелей: среднего и высокого сегментов (суммарно на 450 номеров), управляемых международным гостиничным оператором, имя которого будет объявлено до конца 2010 г.
Напомним, ЗАО «ЭкспоФорум» реализует проект строительства международного конгрессно-выставочного центра на территории 56,2 га между Пулковским и Петербургским шоссе. Проект включает выставочные павильоны общей площадью около 100 тысяч кв. м, 40 тысяч кв.м. открытой выставочной площади, конгресс-центр с основным залом на 3000 человек, 2 гостиницы, бизнес-центр, а также объекты инженерной и сопутствующей инфраструктуры: складские площади, таможенный терминал, открытые и подземные автостоянки на 10 тысяч машиномест и другие объекты. I очередь КВЦ планируется открыть в 2013 г. Общая стоимость проекта – около 1 млрд. долларов.
Как заявил вчера Владимир Путин на партийной конференции «Единой России», Министерство транспорта за ближайшие пять лет должно будет построить 14 тыс. км новых дорог. Выйти на ударные темпы строительства позволит новый механизм финансирования дорожного строительства - дорожные фонды, которые заработают в
Федеральная целевая программа (ФЦП) развития транспорта, которую В. Путин утвердил два года назад, предусматривает в 2010-2015 гг. строительство всего 5,9 тыс. км федеральных, региональных и муниципальных дорог и реконструкцию еще 12 тыс. км существующих.
Премьер-министр говорил о строительстве федеральных и региональных дорог разного уровня, в том числе и не имеющих асфальтового покрытия, объясняет его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В ФЦП учитывается строительство только асфальтовых дорог, построить 14 тыс. км дорог не только с твердым покрытием, но и грунтовых - вполне реальная задача, уверен чиновник Минтранса: в Сибири и на Дальнем Востоке, к примеру, дорог не хватает в принципе, там можно прокладывать трассы и более низкого качества, а затем повышать их уровень при реконструкции. Твердого покрытия, по его словам, нет приблизительно у половины региональных дорог страны.
Главное, не сколько километров, а какого качества эти километры, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. В Китае, к примеру, уже давно не считают протяженность местной региональной сети, отчитываются лишь о строительстве высокоскоростных трасс, их строят по 5-6 тыс. км в год. С середины 1990-х гг. в Китае появилось примерно 70 тыс. км многополосных скоростных дорог. В России последние несколько лет протяженность дорожной сети не увеличивалась, продолжает М. Блинкин, это означает, что дорог становится меньше: часть их со временем выходит из эксплуатации.
В 2009-2010 гг. из-за резкого сокращения бюджетного финансирования новых дорог практически не строили, сообщает чиновник Минтранса: в эксплуатацию введено около 1,2 тыс. км федеральных трасс, но почти все это реконструированные участки. В
Воссоздание дорожных фондов добавит денег автодорожной отрасли, но кардинально проблемы состояния дорог в России не решит, уверен М. Блинкин: денег на дороги нужно много - до 1,5 трлн. руб. в год, а чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть. Это политическое решение, вряд ли правительство способно на такой шаг, заключает он, пишут «Ведомости».