Холдинг «Титан-2» выполнит ряд работ по заказу ГК «Акрон»
Специалисты «дочки» холдинга «Титан-2» – ОАО «Монтажно-строительное управление №90» – выполнят ряд механомонтажных работ, а также работы по ремонту технологического оборудования производственных объектов ОАО «Акрон», расположенных в Новгородской области.
В ходе работ будет проведен демонтаж узлов оборудования, подлежащих замене, ревизия и ремонт теплообменного оборудования, установка опор и создание площадок обслуживания, монтаж и обвязка трубопроводов и другие работы.
Специалисты холдинга уже приступили к работам на установках и объектах ОАО «Акрон». Ожидается, что все работы завершатся к началу ноября
По словам гендиректора ОАО «МСУ №90» Сергея Смирнова, не исключено, что в перспективе сотрудничество компании с группой «Акрон» продолжится и по другим объектам, на которых понадобится опыт серьезных монтажных операций.
Ранее «Титан-2» уже выступал подрядчиком на проведение ряда работ на объектах ОАО «Акрон». В частности, в
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.