Санкт-Петербург. Красавицу поделили


07.09.2006 22:30

Военный городок и отделение почтовой связи «Красавица» после уточнения границ между Санкт-Петербургом и Ленобластью будут принадлежать городу.



Комиссия Законодательного собрания Санкт-Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам на заседании 7 сентября рекомендовала ЗС одобрить проект дополнительного соглашения к Соглашению «Об уточнении границы между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью как субъектами Российской Федерации», внесенный Губернатором СПб (о принадлежности военного городка и отделения почтовой связи «Красавица» к Санкт-Петербургу).
АСН-инфо


Подписывайтесь на нас:


30.06.2006 16:17

В июле 2006 года начнется снос нескольких зданий, которые попали в зону реконструкции «американских» мостов через Обводный канал.

Заказчиком проекта выступает ГУ «Дирекция по строительству объектов железнодорожного транспорта», финансировать работы будет ОАО «РЖД», подрядчиком выступит Строительно-монтажный трест 1 – филиал ОАО «Росжелдорстрой».


«Из-за реконструкции под снос пойдут несколько зданий железной дороги, а также здания частных собственников, на которые потребовалось оформлять постановление правительства», – отметили в «Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта».


Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписала постановление о приобретении в собственность города нескольких корпусов зданий, расположенных на Днепропетровской ул., 8 (около «американских» мостов через Обводный канал). В их число входят здания, принадлежащие ОАО «Фанпласт», ООО «Иннотех» и ООО «Мастерская реставраторов».


После того как здания выкупят, они пойдут под снос. На освободившейся территории начнется строительство временного моста, необходимого для реконструкции одного из самых узких, а вернее – невысоких, мест на Обводном канале. Здесь высота проезда (3,7 и 3,8 м).


Собственники сильно расстроены перспективой лишения своих помещений. «В зданиях, которые предполагается сносить, у нас расположено единственное в России производство древесно-слоистых пластиков, используемых при строительстве самолетов, мощностью 400 т продукции в год. Оборудование 1939 года выпуска очень сложно перенести на другую площадку, но мы будем стараться. Если производство все-таки закроется, то в России этим некому будет заниматься», – рассказал технический директор ОАО «Фанпласт» Александр Проворный.

Источник: ДП


Подписывайтесь на нас: