Более 450 млн. рублей потратит в 2010 г. «Ленэнерго» на ремонт оборудования
Более 450 млн. рублей потратит в 2010 г. ОАО «Ленэнерго» на ремонт оборудования. Подготовка электросетей Санкт-Петербурга идет по графику. За январь-август 2010 г. энергетики отремонтировали более 10 км воздушных линий (ВЛ) 110-35 кВ и 24 км ВЛ 10-0,4 кВ, 14 кабельных линий (КЛ) 110-35 кВ и 2101 КЛ 10-0,4 кВ, 600 трансформаторных подстанций. Заменен 491 дефектный изолятор на ВЛ 110-35 кВ. Ремонтная программа выполняется более чем на 100%.
Для обеспечения надежности электроснабжения утверждена программа восстановления вторых кабельных вводов 0,4 кВ в жилые дома и социальные здания. В 2010 г. «Ленэнерго» восстановит 149 КЛ таких объектов. Сейчас восстановлено 114 вводов (77%). Заменено 11 перегружаемых трансформаторов в ТП 6-10 кВ. До конца 2010 г. планируется заменить еще 4.
Заключен договор с компанией «Балтийские Авиалинии» на проведение вертолетных облетов ВЛ-35-110 кВ, чтобы в случае необходимости быстро найти место повреждения линий электропередачи.
Директор по эксплуатации и ремонту ОАО «Ленэнерго» Андрей Мамонтов отметил: «Нагрузка на электрические сети в зимний период, как правило, увеличивается в 1,5-2 раза. Однако «Ленэнерго» сделало выводы из прошлой зимы, сомнений в том, что мы успешно пройдем осенне-зимний период, у нас нет. Паспорт готовности объектов энергокомплекса планируется получить 9-11 ноября. Его выдает ОАО «Холдинг МРСК» – основной акционер ОАО «Ленэнерго».
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.