В Москве составлен список мест для строительства первых быстровозводимых храмов
Подготовлен проект распоряжения правительства Москвы за подписью мэра Москвы Юрия Лужкова с перечнем земельных участков для размещения первых православных быстровозводимых храмов на территории столицы.
В ЮВАО храмы появятся на ул. Привольной, 1-й Вольской, Мельникова, Вострухина, Федора Полетаева и Краснодарской.
В ВАО – на улице Михельсона в Косино-Ухтомском районе, а также на Открытое шоссе.
В ЮАО – на пересечении ул. Борисовские пруды и Наташинской, на ул. Красного Маяка и на Варшавском шоссе рядом со станцией метро «Аннино».
В ЗАО – на ул. Осенняя, Вяземская, Староорловской, Раменки, а также в парковой зоне на ул. Лобачевского.
В СЗАО – на Пятницком шоссе, 2 храма появятся на ул. Рославка, еще один – на ул. Берзарина.
В САО – 2 храма на Кронштадтском бульваре, 2 – на Карельском бульваре, а также по одному в Бескудниково и на Вагоноремонтной ул.
В ЮЗАО – в Ясенево, в Южном и Северном Бутово, а также в Щербинке.
В СВАО – на пересечении ул. Малахитовая и Бажова, на ул. Стартовая, в Осташковском проезде и в Отрадном.
В ЗелАО – в районе Крюково на пересечении ул. Александровка и Новокрюковская.
В рамках I этапа программы возведения модульных храмов в спальных районах появятся 35 новых церквей. Контроль за их возведением возложен на первого заместителя мэра в правительстве Москвы Владимира Ресина.
Всего в рамках т.н. «Проекта-200», инициатором которого выступил патриарх Кирилл, в ближайшие годы в столице планируется возвести 200 новых храмов. К каждому храму будет прилегать приходской комплекс с домом причта, включающим административные помещения, трапезную, воскресную школу и часовню. К приходскому корпусу пристраивается колокольня, передает ИА Интерфакс.
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.