Эксперт: Подземное строительство – единственный способ решить транспортные проблемы мегаполиса
Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.
«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около
К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».
«В 2010 г. подготовлена документация для реализации на торгах 125 земельных участков. Более 500 участков находятся в обработке, оформлении необходимой документации по всем правилам для реализации в 2011 г.», - сообщил первый заммэра Москвы Юрий Росляк на конференции «Инвестиционные возможности Москвы».
Он отметил, что большинство таких участков будут реализовываться на площадке электронных торгов. «Московское правительство полностью готовит документацию, проверяет юридическую чистоту и ставит на кадастровый учет данные участки. Таким образом, победителю торгов не приходится тратить усилия на разработку и оформление документации по участкам», - подчеркнул Ю.Росляк, передает ИА Интерфакс.