Эксперт: Подземное строительство – единственный способ решить транспортные проблемы мегаполиса


27.09.2010 14:12

Подземное строительство сегодня – единственный способ решить многие проблемы такого города, как Петербург, в первую очередь транспортные, инженерные, инфраструктурные, потому что земельные ресурсы для обычного строительства уже практически исчерпаны, - считает генпроектировщик второй сцены Мариинского театра Кшиштоф Поморски.

«Мировой тренд сегодня – отдать поверхность земли людям, пешеходам, а транспорт загнать под землю. Ликвидировать пробки, сделать туннели, подземные развязки и паркинги, - рассказал он в интервью «Деловому Петербургу». - Вот, например, Торонто – там построили целый подземный город протяженностью около 20 км. В нем расположены бизнес-центры, гостиницы, магазины, театры. Там же расположены остановки общественного транспорта и стоянки для личных автомобилей. Мадрид убрал под землю транспортные развязки в центре, а город, между прочим, постарше Петербурга. Под Парижем, Лондоном построены протяженные автотранспортные тоннели. Если мы не пойдем по этому пути, мы превратимся в подобие Венеции. Да, там красиво, но, если вы посетите Венецию, например, в октябре, увидите абсолютно пустой город, нежилые здания, пустые окна. Люди не живут в Венеции, это музей».

К.Поморски убежден, что для освоения подземного пространства нет никаких объективных проблем. «Освоение подземного пространства, в том числе и под исторической частью города, возможно. Какие сложности, Маринку-2 ведь практически построили? А метро, которое проходит под историческими улицами? Надо поставить задачу и ее решать – считать и строить».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.09.2010 18:27

ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» опубликовало промежуточную сокращенную консолидированную финансовую отчетность за I полугодие 2010 г. по МСФО. Достоверность финансовой отчетности подтверждена заключением международной аудиторской компании ООО «Эрнст энд Янг».

Чистая прибыль Группы компаний АИЖК за I полугодие 2010 г. составила 4,1 млрд. рублей, что более чем в 1,5 раза превышает прибыль за аналогичный период 2009 г. (2,6 млрд. рублей).

Вместе с тем зафиксирован убыток, связанный с социальной деятельностью ОАО «АРИЖК» по помощи заемщикам, попавшим в сложную финансовую ситуацию. Эта деятельность включала выдачу стабилизационных займов заемщикам по ставкам ниже рыночных и покупку реструктурированных проблемных ипотечных кредитов у банков.

Уровень просроченной задолженности (отношение остатка основного долга к общей сумме задолженности по закладным) по состоянию на 30 июня 2010 г. составил 10,9% по портфелю кредитов, входящих в консолидированный портфель Агентства, что ниже уровня просроченной задолженности на 31 декабря 2009 г. (11,2%).

В связи с положительной динамикой цен на недвижимость и уменьшением уровня просроченной задолженности по портфелю закладных Агентство сократило резерв под обесценение закладных на 13,6% до 6,7 млрд. рублей, что позволило увеличить доходы на 992 млн. рублей.

Всего с начала деятельности Агентством рефинансировано 192 тысяч ипотечных кредитов на общую сумму около 162 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОМ.РФ

Подписывайтесь на нас: