«ЛенспецСМУ» за 385,6 млн. рублей купил 12 га на Октябрьской наб. под жилую застройку
Аукцион по продаже 2 лотов на Октябрьской наб., 118 (кор. 12 и 13) провело Минобороны. Победителем по обоим лотам стало ЗАО «ССМО «ЛенспецСМУ».
Как пишут «Ведомости», в первый из них входил земельный участок в
На этих землях «ЛенспецСМУ» планирует построить 150 тысяч кв. м жилья. Сроки реализации проекта и объем инвестиций пока не разглашаются.
Цена земли невысока для Петербурга, но и квартиры в этом районе не очень востребованы покупателями, говорит ведущий аналитик Setl City Владимир Копылов. По его мнению, цену строящегося жилья на Октябрьской наб. можно приравнять к стоимости жилья в Шушарах – 40-45 тысяч рублей за
Можно предположить, что «ЛенспецСМУ» приобрела этот проект, чтобы участвовать в социальных программах по строительству жилья для военных или льготников, поскольку в перспективе ближайших 3-4 лет продажи в таком проекте будут идти медленнее, чем стройка, считает В.Копылов.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.