Эксперт: Пока риэлторы считают саморегулирование добровольным, дело с места не сдвинется
«Нет причин пугаться саморегулирования или как говорят сорегулирования, поскольку в работе мы опираемся на уже имеющуюся базу. Все элементы – такие, как наличие профессиональных стандартов, обучение, страхование, компенсационные фонды и т.д. – уже созданы и мы не предложим здесь ничего нового», - сказал сегодня на конференции «Риэлторский бизнес: уроки кризиса и пути развития» председатель правления НП «Северо-Западная палата недвижимости» Павел Созинов.
В этой сфере, по его мнению, «пока риэлторы будут рассматривать саморегулирование как добровольную процедуру, с места мы сдвинуться не сможем, поскольку здесь нужно говорить и об обязанностях и обязательствах».
Все три порта на северном побережье Финского залива, расположенные в Выборгском районе Ленобласти, рассчитывают на рост мощностей.
Самые масштабные планы у Приморска. По словам капитана порта Александра Сурикова, мощность построенных и строящихся терминалов порта в общей сложности рассчитана на 150 млн. тонн грузов в год. Однако выход на такие показатели возможен только при развитии железнодорожной инфраструктуры.
Для увеличения мощностей Выборга, где планируется построить новый контейнерный терминал и расширить возможности по приему пассажиров, требуются взрывные работы, поскольку подход к порту ограничен мощной скалой. По словам капитана порта Евгения Коломойцева, технологии взрывных работ, применяемые в Швеции, позволяют избежать ущерба для окружающих строений и сооружений. По его расчетам, расширение порта и проведение дноуглубительных работ позволит порту Выборг принимать круизные лайнеры, как и петербургский Морской пассажирский порт.
В Высоцке в дополнение к существующему угольному и нефтепродуктовому терминалам планируется строительство терминала для грузов ОАО «Выборгская целлюлоза», рассказал капитан порта Игорь Золотых.