Состоялось совещание руководителей СРО в строительстве СЗФО
Состоялось совещание руководителей СРО в строительстве СЗФО. В нем приняли участие депутаты Госдумы РФ Виталий Южилин и Сергей Петров, депутаты ЗакС Санкт-Петербурга Алексей Белоусов, Анатолий Костерев, экс-вице-губернатор города, гендиректор Группы ЛСР Александр Вахмистров, президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Максим Шубарев, руководители СРО СЗФО.
В рамках совещания прошло обсуждение решений, принятых на заседании оргкомитета по подготовке и проведению III Всероссийского съезда СРО в строительстве, в том числе поправки в проект устава НОСТРОЙ, рекомендованные для утверждения на съезде. В новой редакции устава уточняются условия и порядок приема в члены НОСТРОЙ и прекращения членства в нем, регламентируется порядок проведения аудита финансово-хозяйственной деятельности объединения и более детально определяется предмет анализа деятельности членов объединения.
А.Белоусов напомнил, что на съезде, который пройдет 30 сентября 2010 года в Москве, планируется избрать президента и членов Совета НОСТРОЙ. По его словам, Оргкомитет съезда рекомендовал делегатам не выдвигать дополнительных кандидатур, а ограничиться списком кандидатов, выдвинутым на окружных конференциях СРО.
От СРО СЗФО на пост президента НОСТРОЙ выдвинут А.Вахмистров, подчеркнул А.Белоусов. В члены Совета НОСТРОЙ выдвинуты кандидатуры А.Вахмистрова, М.Шубарева, В.Южилина и С.Петрова.
Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.
Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.
Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади
В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.
Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.
По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».
Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.
Комментировать что-либо журналистам он отказался.