Компания «Металл Профиль» ввела в эксплуатацию новый завод
Новый завод компании «Металл Профиль» начал свою работу в Иркутской области. Современное производство полностью автоматизировано и обслуживается небольшим количеством специалистов, что позволяет снизить «человеческий фактор» до минимума.
Сегодня ассортиментный перечень включает в себя металлочерепицу «Супермонтеррей», профилированные листы МП-20 и С-8, а также плоский лист. В дальнейшем предполагается увеличить объемы производства до 10 раз и расширить ассортимент продукции.
На заводе установлено такое же современное автоматизированное оборудование европейских производителей, что и на всех остальных 11 заводах компании «Металл Профиль». Эти машины обеспечивают высокое качество проката, соответствующее всем требованиям ГОСТ и стандартам качества компании.
Решение о создании производства, способного удовлетворить потребности регионального рынка, было принято в целях оптимизации логистических схем. В Иркутске с 2008 г. успешно работает офис продаж ГК «Металл Профиль». За два года специалисты отдела продаж наработали обширную клиентскую базу, и возникла проблема обеспечения оперативности поставки продукции клиентам. Производство будет выпускать продукцию для клиентов не только Иркутской области, но и Красноярского края, Якутии, Тувы, Бурятии и Хакасии, а также Забайкальского края – до самого Владивостока.
В планах компании освоение 25-30% регионального рынка. «Конкуренция в данном сегменте очень сильная. На этом рынке есть много серьезных предприятий, у каждого есть свои преимущества и свои недостатки. Но в любом случае, чем больше конкуренция, тем интересней работа», – считает директор Иркутского завода Виталий Йоркес.
Все три порта на северном побережье Финского залива, расположенные в Выборгском районе Ленобласти, рассчитывают на рост мощностей.
Самые масштабные планы у Приморска. По словам капитана порта Александра Сурикова, мощность построенных и строящихся терминалов порта в общей сложности рассчитана на 150 млн. тонн грузов в год. Однако выход на такие показатели возможен только при развитии железнодорожной инфраструктуры.
Для увеличения мощностей Выборга, где планируется построить новый контейнерный терминал и расширить возможности по приему пассажиров, требуются взрывные работы, поскольку подход к порту ограничен мощной скалой. По словам капитана порта Евгения Коломойцева, технологии взрывных работ, применяемые в Швеции, позволяют избежать ущерба для окружающих строений и сооружений. По его расчетам, расширение порта и проведение дноуглубительных работ позволит порту Выборг принимать круизные лайнеры, как и петербургский Морской пассажирский порт.
В Высоцке в дополнение к существующему угольному и нефтепродуктовому терминалам планируется строительство терминала для грузов ОАО «Выборгская целлюлоза», рассказал капитан порта Игорь Золотых.