Спецстрой и ОАК будут сотрудничать при создании национального центра авиастроения


23.09.2010 20:46

Федеральное агентство специального строительства и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» заключили генеральное соглашение о сотрудничестве. Целью договора является сотрудничество Спецстроя РФ и корпорации в реализации указа Президента РФ №217 от 20 февраля 2008 г. «О национальном центре авиастроения» и решения задач при совместном участии в проектировании и строительстве объектов для нужд «ОАК».

Основным направлением сотрудничества станет совместное участие в проектировании и строительстве объектов для нужд корпорации с соблюдением требований к архитектурно-планировочным и конструктивным решениям, а также с использованием современных технологий и материалов.

Для реализации целей соглашения Спецстрой России обязуется принимать активное участие в реализации федеральных целевых программ строительства специальных объектов для «ОАК». Спецстрой также будет обеспечивать выполнение строительно-монтажных работ и услуг по заключенным своими организациями договорам с корпорацией и ее дочерними и зависимыми обществами, оказывать им содействие в разработке проектно-сметной документации на строительство объектов, а также использовать собственную производственную базу для ведения интенсивного строительства.

В свою очередь «ОАК» обязуется привлекать организации, находящиеся в ведении Спецстроя, к строительству объектов спецназначения, где заказчиком выступает корпорация, содействовать заключению договоров с подведомственными Спецстрою организациями, обеспечивать финансирование работ в рамках заключенных договоров, а также участвовать в реализации совместных проектов и контроле за их выполнением, сообщает пресс-служба «ОАК».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



23.09.2010 12:21

По данным Российской ассоциации мостостроителей Фонд «АМОСТ», в 2009 г. инвестиции в транспортную инфраструктуру выросли почти на 5% в условиях, когда рынок строительства в целом уменьшился на 16%. Сегодня в России рынок транспортной инфраструктуры составляет 15% от всей строительной отрасли.

В соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России 2002-2009 гг.» объем рынка дорожного и мостового строительства в 2009 г составил 474 млрд. рублей. Из них на новое строительство пришлось 60%, на ремонт и содержание – 40%. Наибольшие объемы инвестиций в строительство и реконструкцию федеральных дорог приходятся на Москву, Московскую область, Ярославль.

«Мосты – важнейший элемент модернизации и развития федеральных трасс и железных дорог, это значительный и быстрорастущий сегмент, для которого характерны высокий уровень рентабельности, важность интеллектуальной составляющей и отраслевого «ноу-хау», - отметил глава Фонда «АМОСТ» Сергей Мозалев. В 2009 г. по сравнению с 2008 г. объем строительства мостов вырос с 25779 до 30018 пог. м.

Объем инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры в 2009 г. составил около 135 млрд. рублей, из которых около 50% пришлось на неинфраструктурные расходы, около 12% было направлено на мостостроение.

С.Мозалев отметил, что наряду с текущей деятельностью по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры, в отрасли реализуются стратегические программы с гарантированным финансированием. Это такие проекты как строительство объектов в Сочи, развитие транспортной инфраструктуры для саммита АТЭС, строительные работы в рамках подготовки к универсиаде 2013 г. в Казани. Также в России осуществляются проекты с привлечением частного капитала, как в сегменте строительства как железных дорог (Нарын – Лугокан, Улак – Эльга), так и авто дорог и аэропортов (федеральная трасса М-1 «Беларусь» Москва – Минск, модернизация аэропорта «Пулково»).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо