В Москве построят новую развязку на пересечения МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы
И.о. мэра Москвы Владимир Ресин подписал распоряжение начать подготовку к строительству транспортной развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы.
Согласно документу, в ближайшее время планируется вывести с территории будущего строительства 11 организаций и 4 автостоянки. Функции госзаказчика по выполнению первоочередных мероприятий по подготовке территории для строительства возложены на Департамент горзаказа капстроительства. Департаменту земельных ресурсов дано поручение в IV квартале 2010 г. расторгнуть договоры с арендаторами земельных участков, расположенных в зоне производства работ.
Напомним, в соответствии с постановлением «Об адресной инвестпрограмме Москвы на 2011 г. и основных параметрах инвестпрограммы на 2012-2013 гг.», на строительство дороги МКАД – Кожухово (развязка МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы) из городской казны будет перечислено 4,65 млрд. рублей, передает РБК.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.