4 октября в Петербурге стартует месячник по благоустройству
С 4 октября по 3 ноября в городе пройдет традиционный осенний месячник по благоустройству. Такие сроки были озвучены на заседании Городского штаба благоустройства.
По словам председателя Комитета по благоустройству Андрея Подобеда, за это время городским службам предстоит восстановить освещение в садах и парках, подготовить зеленые насаждения к зиме, завершить подготовку уборочной техники, заготовить противогололедные материалы на зимний период и т.д. Кроме того, в рамках месячника будет высажено 11162 деревьев и 73722 кустарников.
16 октября 2010 г. в рамках месячника состоится уже ставший традиционным общегородской осенний субботник по благоустройству. «В этот день будут организованы работы в парках и садах, на территориях предприятий, учреждений, учебных заведений, - заявил А.Подобед. – Каждый сможет внести свой личный вклад в благоустройство города»
К 8 октября будут определены места и время сбора участников субботника, а также пункты выдачи инвентаря. При определении мест особое внимание уделят территориям, не имеющим ведомственной принадлежности, а также территориям братских и воинских захоронений, городских кладбищ, которые особо нуждаются в уборке.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.