4 октября в Петербурге стартует месячник по благоустройству
С 4 октября по 3 ноября в городе пройдет традиционный осенний месячник по благоустройству. Такие сроки были озвучены на заседании Городского штаба благоустройства.
По словам председателя Комитета по благоустройству Андрея Подобеда, за это время городским службам предстоит восстановить освещение в садах и парках, подготовить зеленые насаждения к зиме, завершить подготовку уборочной техники, заготовить противогололедные материалы на зимний период и т.д. Кроме того, в рамках месячника будет высажено 11162 деревьев и 73722 кустарников.
16 октября 2010 г. в рамках месячника состоится уже ставший традиционным общегородской осенний субботник по благоустройству. «В этот день будут организованы работы в парках и садах, на территориях предприятий, учреждений, учебных заведений, - заявил А.Подобед. – Каждый сможет внести свой личный вклад в благоустройство города»
К 8 октября будут определены места и время сбора участников субботника, а также пункты выдачи инвентаря. При определении мест особое внимание уделят территориям, не имеющим ведомственной принадлежности, а также территориям братских и воинских захоронений, городских кладбищ, которые особо нуждаются в уборке.
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.