4 октября в Петербурге стартует месячник по благоустройству
С 4 октября по 3 ноября в городе пройдет традиционный осенний месячник по благоустройству. Такие сроки были озвучены на заседании Городского штаба благоустройства.
По словам председателя Комитета по благоустройству Андрея Подобеда, за это время городским службам предстоит восстановить освещение в садах и парках, подготовить зеленые насаждения к зиме, завершить подготовку уборочной техники, заготовить противогололедные материалы на зимний период и т.д. Кроме того, в рамках месячника будет высажено 11162 деревьев и 73722 кустарников.
16 октября 2010 г. в рамках месячника состоится уже ставший традиционным общегородской осенний субботник по благоустройству. «В этот день будут организованы работы в парках и садах, на территориях предприятий, учреждений, учебных заведений, - заявил А.Подобед. – Каждый сможет внести свой личный вклад в благоустройство города»
К 8 октября будут определены места и время сбора участников субботника, а также пункты выдачи инвентаря. При определении мест особое внимание уделят территориям, не имеющим ведомственной принадлежности, а также территориям братских и воинских захоронений, городских кладбищ, которые особо нуждаются в уборке.
Генпроектировщик 2-й сцены Мариинского театра, Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений (КБВиПС), разработал проект подземной 3-уровневой парковки. Она расположится под Крюковым каналом, но на какой глубине, авторы проекта не сообщают. Паркинг рассчитан на 326 машиномест (глубина непосредственно паркинга составит 7,5 м).
Как пишет «Деловой Петербург», пока в проекте Мариинки-2 предусмотрена одна стоянка на 93 машиноместа, что для театра явно недостаточно. «Представьте, что есть Мариинка-1, -2, -3. Это примерно 5 тысяч зрителей плюс 5 тысяч сотрудников театра», - говорит техдиректор КБВиПС Кшиштоф Поморски.
Паркинг площадью 3 тысячи кв. м будет иметь въезд через тоннель со стороны Театральной пл. и 8 подземных лифтов, чтобы прямо со стоянки можно было попасть в театр.
К.Поморски уверяет, что технологических проблем для строительства такого паркинга нет: «Глубина канала всего 2 м. А плотность воды меньше, чем грунта, поэтому построить подземный паркинг под каналом даже проще».
В Knigt Frank считают, что такой коммерческий проект будет нерентабельным из-за больших инвестиций в создание машиноместа. Гендиректор Praktis СВ Сергей Федоров, наоборот, полагает, что данный проект себя окупит. «Стоимость машиноместа в таком паркинге составит 1,2 млн. рублей, тогда как в наземных паркингах она варьируется от 0,8 до 2 млн.», - говорит он.
Как сообщили в Комитете по строительству, никаких заявок и постановлений об изыскательских работах по строительству паркинга под Крюковым каналом пока нет.