Президент «Евроцемента» М.Скороход признан лучшим руководителем предприятия стройотрасли
В ежегодный рейтинг лучших управленцев России в отраслевом и функциональном разрезе, составляемый газетой «Коммерсант» совместно с Ассоциацией менеджеров России, вошла группа топ-менеджеров холдинга «Евроцемент груп».
В Рейтинге высших руководителей компаний строительной отрасли, состоящем из 10 человек, победителем в 2010 г. признан президент «Евроцемент груп» Михаил Скороход.
Победителем в рейтинге «Коммерческих директоров» в строительной отрасли победителем признан гендиректор ЗАО «Евроцемент трейд» Виктор Саратовкин.
В рейтинге «Директоров по персоналу» в строительной отрасли 3-е место занял начальник Управления персонала холдинга Сергей Щербаков.
В рейтинге «Директоров по маркетингу» в строительстве 3-е место занял руководитель Центра аналитических и маркетинговых исследований ЗАО «Евроцемент трейд» Петр Донов.
В рейтинге «Директоров по информационным технологиям» в строительной отрасли 3-е место занял Начальник управления корпоративных информационных систем «Евроцемент груп» Дмитрий Сударев.
Кроме того, в рейтинге «Директоров по корпоративным и общественным отношениям» в строительной отрасли 5-е место заняла начальник отдела по связям с общественностью и протокола холдинга Елена Рудовская.
В 2010 г. грузооборот порта Усть-Луга возрастет на 30% по сравнению с 2009 г. После того, как будут введены все запроектированные терминалы, мощность порта достигнет 150-170 млн. тонн в год, в зависимости от конъюнктуры. Об этом рассказал капитан порта Усть-Луга Олег Глухов.
По его словам, II очередь Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) с терминалом в Усть-Луге будет запущена в IV квартале 2011 г. I очередь терминала рассчитана на прием 30 млн. тонн сырой нефти в год, затем мощность предполагается увеличить до 50 млн.
В 2011 г. также начнет работу комплекс наливных грузов. Его I очередь рассчитана на 7 млн. тонн нефтепродуктов, а проектная мощность составляет 25-30 млн. тонн в год.
По словам О.Глухова, осуществляемые в настоящее время в порту работы по дноуглублению и строительству подходных каналов позволят принимать суда дедвейтом до 150 тысяч тонн, длиной 330 м и осадкой 14,5 м.