На строительство и ремонт дорог в России в 2011 г. направят 500 млрд. рублей
На строительство и ремонт дорог в России в 2011 г. будет направлено более 500 млрд. рублей. Об этом заявил замминистра транспорта РФ Олег Белозеров на совещании по развитию транспортной системы РФ в Совете Федерации.
Он пояснил, что 387 млрд. рублей будет выделено из федерального бюджета, остальные средства будут получены из региональных бюджетов и дополнительных сборов, полученных от акцизов на бензин.
В 2010 г., по словам О.Белозерова, из федерального бюджета на дорожное хозяйство было выделено 313 млрд. рублей.
По словам замминистра финансов Александра Новака, в 2011 г. на содержание дорог будет направлено 100 млрд. рублей. «В 2012 г. планируется 126 млрд., в 2013 г. – 158 млрд.», - сказал он, напомнив, что в 2010 г. эта цифра составила 56 млрд. рублей, передает РБК.
Совет директоров ОАО «РЖД» одобрил пакет документов по созданию дочернего общества в области оказания логистических услуг ОАО «РЖД-Логистика».
Основная цель создания логистической компании - повышение привлекательности услуги по перевозке грузов железной дорогой и получение дополнительной прибыли за счет создания комплексного транспортно-логистического продукта (сервис «от двери до двери»), путем интеграции существующих услуг Холдинга «РЖД» в единую цепочку.
К ключевым задачам АО относятся организация и сбыт комплексной транспортно-логистической услуги по перевозке разнообразной номенклатуры грузов (включая услугу перевозки другими видами транспорта), повышение уровня сервиса, рост привлекательности железнодорожного транспорта, увеличение объемов железнодорожных перевозок. Компания будет максимально использовать имеющиеся конкурентные преимущества, активы и услуги бизнес-единиц холдинга.
ОАО «РЖД-Логистика» будет оказывать транспортно-экспедиторские, терминально-складские, таможенно-брокерские услуги, а также услуги управления цепочкой поставок, закупаемые у внутренних и внешних поставщиков услуг.
Логистическая компания создается ОАО «РЖД» в форме открытого акционерного общества (ОАО «РЖД» - 100% минус 1 акция, АНО «Центр Желдорреформа» - 1 акция).
Размер уставного капитала ЛК, необходимого для обеспечения ее деятельности, определялся исходя из потребностей в инвестициях (IT-обеспечение) и оборотном капитале в