Объединение «Строительный трест» открывает представительство в Калининграде
Объединение «Строительный трест» открыло свое представительство в Калининграде. Начало работы офиса приурочено к старту продаж квартир в ЖК «Летний сад» - первом региональном проекте компании.
Это уже третий ЖК, который «Строительный трест» вывел на рынок в 2010 г.: первые два - «Адмирал Нахимов» и «Золотое сечение» - строятся в Василеостровском и Калининском районах Санкт-Петербурга. Продажи квартир идут в соответствии с 214 Федеральным законом.
Многоквартирный ЖК «Летний сад» со встроенными помещениями и встроено-пристроенной автостоянкой возводится в Московском районе Калининграда, на пересечении Автомобильной и Летней ул. на берегу Летнего озера. Общая жилая площадь дома – более 17 тысяч кв. м, порядка 1 тысячи кв. м занимает офисная часть. В доме предусмотрено 285 квартир, в том числе 135 – 1-комнатных, 90 – 2-комнатных и 60 – 3-комнатных. В ЖК также строится подземный паркинг площадью 2280 кв. м, на кровле которого будет обустроена дворовая территория с детскими игровыми площадками, зонами отдыха, цветниками и газонами. Сегодня готовность объекта составляет более 70%.
«Реализация квартир на высокой стадии готовности объекта является одним из основных наших правил, - отмечает один из собственников компании, заместитель гендиректора ЗАО «Строительный трест» Беслан Берсиров. — Для нас очень важно дать потребителям возможность сразу убедиться в нашей надежности».
Несмотря на сложную экономическую ситуацию в регионе, реализация калининградского проекта компании идет по намеченному графику. На сегодня, «Строительный трест» располагает собственным офисом и двумя земельными участками. Площадь участка на пересечении Летней и Автомобильной ул. – 0,6 га. Второй участок, площадью 6 га, расположен на границе Калининграда и области. Здесь планируется возведение малоэтажного комплекса. Также в настоящее время компания рассматривает варианты строительства в центре Калининграда.
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.