Компания Усть-Луга приступает к строительству города портовиков
«Компания Усть-Луга» приступает к строительству нового города портовиков в Ленинградской области численностью 34,5 тысячи жителей. Для реализации проекта была учреждена дочерняя структура – ОАО «ПортЖилСтрой».
Как сообщает АБН, проект генерального плана по заказу «Компании Усть-Луга» разработало ФГУП «РосНИПИ Урбанистики». Согласно проекту, город расположится на землях, объединенных тремя населенными пунктами в устьевой зоне реки Луга – пос. Усть-Луга, дер. Краколье и железнодорожная станция Усть-Луга.
Как сообщил гендиректор ОАО «ПортЖилСтрой» Михаил Бабкин, весь проект нового города разделен на несколько крупных этапов строительства. Площадки первоочередного строительства определены в левобережной части пос. Усть-Луга в непосредственной близости к существующей застройке. I этап предусматривает строительство порядка 60 тысяч кв. м жилья, детского сада и многофункционального торгово-бытового комплекса. К настоящему моменту ОАО «Портжилстрой» оформило в аренду земельные участки общей площадью
По графику строительства, который предварительно согласован с победителем тендера, срок ввода первых 4 домов – середина
По словам М. Бабкина, следующим этапом станет освоение земельного участка в
В дальнейшем в 2015-2016 гг. планируется начать освоение территорий правого берега с окончанием работ в
Архитектурно-планировочные идеи идентичны и для левого и для правого берега – сочетание зоны высокоплотной застройки (4-5-этажные здания), среднеплотной (2-этажные здания) и малоэтажной коттеджной застройки с приусадебными участками от 0,02га до
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.