Новый конкурс по «Новой Голландии» будет объявлен до конца сентября
Новый конкурс на право развития территории острова Новая Голландия будет объявлен до конца сентября, - заявила на заседании правительства Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко. Минимальный объем инвестиций в проект должен составить не менее 300 млн. долларов.
Она напомнила, что предыдущий инвестор – Ш.Чигиринский – уже вложил в Новую Голландию 70 млн. долларов, но из-за кризиса реализация проекта была остановлена, и договор с ним пришлось расторгуть. По мнению губернатора, прежний инвестор много сделал для острова: «Хороший серьезный инвестор. Выполнил огромное количество работ. Но закончить не смог. Увы, он потерял свои деньги, такой порядок, мы вынуждены расторгнуть договор».
При этом, по ее словам: «Главная задача нового конкурса – сохранить историческое место, не допустить дальнейших разрушений памятников архитектуры».
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.