«Лемминкяйнен» достроит дом «ДомСтроя» на Ярославском пр.

23.09.2010 12:29

«Лемминкяйнен рус» - «дочка» финских концернов Oka OY и Lemcon OY – стал соинвестором строительства жилого дома на Ярославском пр., 78. С 2007 г. этот 26-этажный дом строило ООО «ВСТ» на участке, принадлежащем ООО «ДомСтрой». Но работы были заморожены на уровне 14-го этажа.

Проект «ВСТ» предусматривал высоту здания 99 м. Компания начала строить без соответствующего разрешения. Готовый проект попал на согласование в Смольный лишь в начале 2009 г. Тогда уже были приняты ПЗЗ, по которым максимальная высотность в Калининском районе составила 75 м. Проект «ВСТ» был забракован, и инвестор, вложивший в строительство не менее 8 млн. евро, был вынужден от него отказаться. Возможно, на такой исход больше повлиял кризис: в 2009 г. «ВСТ» заморозил и другие стройки.

Как сообщили в Lemminkainen, компания вложит в достройку дома 20 млн. евро. Разрешенная высотность позволила финнам утвердить проект 23-этажного дома на 180 квартир. Строительство возобновится в декабре 2010 г., а завершится в 2011 г.

По соглашению «ДомСтрой» получит часть дома, из которой должен будет раздать квартиры дольщикам ООО «ВСТ». Почти все остальные квартиры финны продадут сами, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

К концу 2010 г. будет завершен процесс создания единой администрации портов Финского залива
21.09.2010 16:24

Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.

В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.

По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.

По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо