Карелия подала в Фонд ЖКХ еще одну заявку на получение 456,9 млн. рублей на капремонт жилья
Фонд содействия реформированию ЖКХ принял к рассмотрению еще одну заявку Карелии на предоставление финансовой поддержки для финансирования кап ремонта жилья на 2010 г. Она будет рассмотрена правлением в течение месяца
Согласно заявке, Карелия планирует получить из средств Фонда 456,91 млн. рублей для реализации региональной адресной программы капремонта жилья в 16 МО региона.
В 2008-2009 гг. Карелии для реализации программ капремонта и расселения аварийного жилищного фонда, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, из средств Фонда было выделено 276,76 млн. рублей. В порядке софинансирования регион добавил 119,77 млн. рублей. В результате проведен капремонт 176 домов и расселено 18 аварийных зданий.
В 2010 г. региону для капремонта 127 домов и расселения 67 аварийных объектов, в т.ч. с учетом необходимости развития малоэтажного строительства, из средств Фонда было перечислено 556,92 млн. рублей. В порядке софинансирования регион выделил 60,86 млн. рублей.
Процесс создания единой администрации морских портов восточной части Финского залива будет завершен в конце 2010 г. Последним этапом реформы управления станет ликвидация самостоятельного ФГУ «Администрация порта Высоцк». Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказали капитан Большого порта Санкт-Петербург Петр Паринов и капитан порта Высоцк Игорь Золотых.
В настоящее время администрация Большого порта Санкт-Петербург уже осуществляет функции единой администрации также для Приморска, Усть-Луги и Выборга. Как подчеркивает П.Паринов, это одновременно сокращает административные издержки и способствует координации приема судов в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти.
По аналогичному принципу будут сформированы другие объединенные администрации морских портов – Северная с центром в Мурманске, Дальневосточная, Южная и Каспийская.
По словам П.Паринова, в настоящее время никаких серьезных противоречий между Санкт-Петербургом и Ленобластью в стратегии развития портов нет. Этому способствовало перепрофилирование терминалов Большого порта с учетом его расположения близ устья Невы. В частности, ОАО «Петролеспорт» сегодня преимущественно принимает контейнерные грузы, в то время как лесные грузы стали одной из специализаций Усть-Луги.