Минприроды России предлагает использовать «Зеленые стандарты» при строительстве «Сколково»
Минприроды России предлагает Инновационному центру «Сколково» использовать систему сертификации «Зеленые стандарты» при строительстве иннограда. Соответствующее обращение глава ведомства Юрий Трутнев направил президенту Фонда развития центра разработки и коммерциализации новых технологий Виктору Вексельбергу, сообщает пресс-служба министерства.
В обращении, в частности, говорится: «Возглавляемый Вами фонд является проводником инновационных технологий в нашей стране. С точки зрения экологии, основная цель инноваций – это обеспечение комфортной системы жизни граждан, сохранение окружающей среды, достижение максимального коэффициента энергоэффективности».
Ю.Трутнев подчеркнул, что российская система сертификации «Зеленые стандарты» направлена на достижение указанных задач. Система разработана Минприроды РФ при участии строительных, проектных, общественных и экологических организаций, зарубежных экспертов в целях внедрения природоохранных и энергоэффективных технологий в процесс проектирования и строительства.
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.