96% жилого фонда Архангельской области готово к отопительному сезону
На обеспечение отопительного сезона 2010-2011 гг. в Архангельской области в общей сложности выделено 1,06 млрд. рублей. Все средства уже переведены в МО. Об этом на очередной сессии областного Собрания депутатов заявил министр ТЭК и ЖКХ региона Петр Орлов.
В настоящий момент МО доложили о готовности к зиме 36 тысяч домов, что составляет 96% от всего жилого фонда области. Локальные котельные готовы на 98%. На ТЭЦ в крупнейших городах области – Архангельске и Северодвинске – сформированы запасы топлива сверх нормативных..
В большинстве МО области отопительный сезон уже начат. В некоторых районах – с 1 сентября, в других – с 15 сентября. Пока не начат отопительный сезон в некоторых поселениях в Красноборском, Онежском, Коношском, Плесецком и Пинежском районах.
МО из областного бюджета дополнительно было выделено 80 млн. рублей. Эти деньги также будут направлены на ремонт коммунальных сетей и котельных. Субсидии распределены между 20 МО, планируется отремонтировать 90 объектов. На сегодняшний день из объема выделенных средств освоено 22 млн. рублей.
По информации Петра Орлова, беспокойство вызывает ситуация в 4 районах области – Вельском, Няндомском, Котласском и Ленском. Причина – позднее объявление конкурсов на производство ремонтных работ, которые начнутся только в начале октября.
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.