На месте котельной на ул. Черняховского, 32 появится модульный блок и благоустроенный двор
Из переданных в аренду ООО «Петербургтеплоэнерго» 144 объектов теплоснабжения Центрального и Адмиралтейского районов города, – 12 реконструировано в 2009-2010 гг., сообщил сегодня гендиректор компании Сергей Густов.
В настоящий момент в рамках подготовки к отопительному сезону на 16 котельных ведется капитальный ремонт кровель, на 8 – ремонт теплотехнического оборудования, на остальных идут профилактические ремонтные работы.
С.Густов также отметил, что в ближайшее время будут проведены тендеры и определены подрядчики на работы 2011-2012 гг. в рамках разработанной программы по реконструкции систем теплоснабжения Центрального и Адмиралтейского районов.
Так, в
В целом, в результате реализации программы «Петербургтеплоэнерго» по модернизации оборудования и полной его автоматизации произойдет значительное сокращение персонала. Как считает руководство компании, это приведет к снижению издержек и позволит не повышать резко тарифы на услуги организации. В качестве примера С.Густов привел данные по трем районам Петербурга, находящимся на обслуживании компании (Петроградском, Петродворцовом и Курортном), где уже ведутся работы по модернизации систем теплоснабжения, так вот там на всех котельных работает 500 человек, что на треть меньше нынешнего числа работников в котельных Центрального и Адмиралтейского районов.
Реализация проектов развития морского грузового района и специализированного транспортно-логистического узла в Бронке – самом перспективном из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург – в период кризиса сдерживалась в связи с тем, что не были выделены бюджетные средства на строительство подходных каналов и организацию прикордонной операционной акватории. «Сейчас этот вопрос решен», - сообщил капитан Большого порта Петр Паринов.
Морской грузовой район в Бронке включает контейнерный терминал с 4 причалами и комплекс для приема автопаромов с 2 причалами. Мощность МГР рассчитана на 130 тысяч единиц накатной техники и 1 млн. TEU контейнеров в год.
В рамках транспортно-логистического терминала проектируются 4 причала для контейнерных грузов на 1 млн. TEU, рефрижераторный комплекс с 6 причалами на 1,2 млн. тонн грузов в год, 2 причала для накатных грузов на 200 тысяч единиц в год и 3 причала для генеральных грузов на 750 тысяч тонн в год. Инвестор обоих проектов, ЗАО «Форум-Феникс», намерен вложить в Бронку свыше 1,8 млрд. долларов.
Не отказались от своих намерений по развитию терминалов в Ломоносове ООО «Балтимор» и ЗАО «Янтарь». По словам П.Паринова, решен вопрос о включении в состав Большого порта терминалов в Ломоносове, находящихся в оперативном управлении Минобороны РФ.
Он считает перспективными также проекты портовых перегрузочных комплексов в Кронштадте. Кроме действующего комплекса ООО «Моби Дик», здесь планировало строительство ППК ЗАО «Кронимпэкспорт». Развитие здесь портовых мощностей связывается с запуском завода Hyundai: компания рассчитывает на импорт деталей для производства автомашин через Кронштадт.
Еще один небольшой портовый проект, рассчитанный на бюджетное финансирование, продвигает Управление ФСО по СЗФО. Речь идет о строительстве пункта базирования катеров службы на участке, прилегающем к западу к гидротехнической инфраструктуре Константиновского дворца в Стрельне.